华丰科技接待143家机构调研,包括中信证券、Inatai Foundation、百川投资等
2024年8月29日,华丰科技披露接待调研公告,公司于8月27日接待中信证券、Inatai Foundation、百川投资、博普资产、财通资管等143家机构调研。
公告显示,华丰科技参与本次接待的人员共3人,为总经理刘太国,董事会秘书蒋道才,财务总监周明丹。调研接待地点为线上通讯会。
据了解,四川华丰科技股份有限公司是中国电连接器研制和生产的高新技术企业,拥有60多年的专业经验。公司曾面临发展停滞,但近年来通过改革措施,如实施存续分立、员工持股计划、引入战略投资者等,成功解决了历史问题,实现了快速发展。目前,公司专注于高速和系统两个领域的研发和生产,已在高速背板连接器领域实现国产化替代,并提供多种系统解决方案。
2024年上半年,华丰科技实现营业收入4.84亿元,同比增长16.57%,但净利润同比下降5,557.47万元,主要原因是为拓展通讯新业务而加大投入,导致成本上涨。公司高速线模组产品良率达到85%,产能利用率正在逐步提升,未来将根据客户需求适时扩产。原材料波动对公司有一定影响,但通过降本措施,整体影响不大。新能源汽车业务上半年收入增长60%以上,客户份额有所提升。公司计提各类减值损失共计1,252.06万元,属于正常范围。
据了解,华丰科技作为中国电连接器行业的领军企业,通过改革创新,实现了快速发展。公司在高速和系统领域取得了显著成果,为国家和行业做出了重要贡献。未来,公司将继续加大研发投入,提升产能利用率,拓展新能源汽车等新兴业务,实现可持续发展。
调研详情如下:
一、 公司介绍
四川华丰科技股份有限公司(以下简称“华丰科技”
或“公司” ) 是我国率先从事电连接器研制和生产的核心
骨干企业及高新技术企业, 长期从事光、电连接器及线缆
组件的研发、生产、销售,并为客户提供系统解决方案。
公司曾长期担任中国电子元件行业协会电接插元件分会理
事长单位,现在是国际标准化组织 IEC TC48/SC48B 中国技
术归口单位、全国电子设备用机电元件标准化技术委员会
副主任委员单位、中国电子元件行业协会电接插元件分会
副理事长单位。
公司专注连接器领域 60 余年,但因为受制于历史遗留
问题众多、历史包袱沉重等原因,公司在 2018 年前的近十
年期间发展停滞不前,但最近几年通过一系列改革措施彻
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底扭转了局面:在 2018 年通过推进实施存续分立,解决了
公司的历史包袱问题,实现公司的轻装上阵;在 2019 年通
过推进完成公司员工持股计划,解决了公司内部的经营活
力问题;在 2020 年通过推进完成引入战略投资者工作,解
决了公司的资产负债率过高问题;在 2021 年通过推进完成
第二期引入战略投资者工作及第二轮员工持股计划,解决
了新引进和新成长起来的骨干人才的激励问题, 并进一步
深化了公司与客户的战略合作关系。
公司近几年聚集资源重点投向“高速” 、 “系统” 两
个方面,希望将“高速” 、 “系统” 打造为公司的两张名
片。 在高速方面,公司承担了国家工信部“强基工程”和
国家发改委重大专项工程,在被誉为连接器行业皇冠上的
明珠的“高速背板连接器”领域, 一举突破了国外龙头企
业对于 10Gbps 及以上速率高速背板连接器技术封锁,掌握
了产品核心设计技术及关键制程工艺技术,实现了国产化
替代;在系统方面,公司已建立起提供基于系统的集成一
体化互连整体解决方案的能力,如可提供无缆连接系统解
决方案、 高速连接系统解决方案、 电磁防护互连系统解决
方案、 智能连接系统解决方案等。
二、 问答环节
1、 公司 2024 年半年度经营业绩情况?
答: 2024 年半年度, 公司实现营业收入 4.84 亿元,较
去年同期增长 16.57%, 实现归属于母公司所有者的净利润
-1,792.68 万元,较去年同期下降 5,557.47 万元。公司净利
润下降主要系 2024 年上半年为快速拓展通讯新业务,满足
客户需求,抓住行业发展窗口期,在能力建设期间阶段性
加大了人工等投入,导致制造成本上涨、毛利下降及期间
费用增加所致。
2、目前公司高速线模组产品的良率能达到多少?
答: 公司投资建设高速线模组生产线,产品良率经过
近几个月的爬坡能达到 85%左右。
3、公司高速线模组的产能利用率情况?
答:目前公司产线建设还在爬坡,根据客户的需求,
逐步提升产能利用率。
4、 公司高速线模组后续投入情况?
答: 目前公司已投资建设高速线模组的 6 条产线,包
括 4 条高速模组自动生产线和 2 条通用模组自动生产线,
后续将根据客户的需求, 适时扩产线。
5、 原材料波动对公司的影响?
答: 稀贵金属(比如黄金) 涨价对公司有一定影响,
但是公司内部持续推进各类降本措施,整体影响不大。
6、 2024 年上半年新能源汽车业务的情况?
答:新能源汽车业务上半年收入增长 60%以上,在客
户上汽五菱和比亚迪的份额有所提升。
7、公司资产减值损失的具体情况?
答: 公司及下属子公司针对截至 2024 年 6 月 30 日合
并范围内存在减值迹象的资产进行了减值测试, 2024 年 1-6
月公司计提各类信用减值损失及资产减值损失共计人民币
12,520,602.78 元, 是在正常范围内。
来源:金融界
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